Високоволтовите двигатели с катерица са полезни двигатели, които се използват много. Това е тип три-фазен двигател. Тази серия има роторна структура. Тази структура е съставена от медни или алуминиеви пръти, които са поставени вътре в сърцевината на ротора. Тези пръти са свързани с пръстени в двата края. Това го прави да изглежда като клетка за катерица.
Високоволтовите двигатели с катерица са много важни за индустрията и енергетиката. Работи, защото на намотката на статора се дава мощност, за да създаде въртящо се поле. Това поле прави ток в роторните пръти от тази серия Магнитно. Токът, който създава, взаимодейства един с друг. Това взаимодействие създава сила, която кара ротора да се върти. Роторът се върти малко по-бавно от полето. Ето защо се нарича асинхронен. Магнитното поле и индуцираният ток карат ротора да се върти.
Основните предимства на това нещо са, че е просто и лесно за използване. Освен това е много надежден. Не струва много пари. Това е така, защото той няма контактни пръстени или четки, както някои двигатели. Това го прави много здрав и по-малко вероятно да се счупи. В резултат на това не се нуждае от много поддръжка. Хората, които се грижат за него, просто трябва да проверяват лагерите и намотките всеки път, за да са сигурни, че ще работи дълго време. Това нещо също е много добро за пестене на енергия. Отговаря на стандартите за IE3, IE4 и IE5. Мощността и напрежението могат да се регулират, за да отговарят на нуждите на индустрията. Например мощността може да бъде от 22kW до 2000kW. Напрежението може да бъде 380V, 400V или 480V. Това го прави много гъвкав и може да се използва в различни ситуации.
Това нещо е наистина трудно, защото има изолация от клас F- и защита IP44/IP55. Може да се справи с работа с много прах и малко влага. Изолацията от клас F- и защитата IP44/IP55 на това нещо са страхотни.
Може да стартира по различни начини, което е добре за големи задачи, които се нуждаят от много енергия.
Изолацията от клас F- и защитата IP44/IP55 го правят добър за видове работа като минно дело, производство, нефтохимическа промишленост и строителство. Използва се за захранване на машини, като помпи и вентилатори, компресори, конвейери и машинни инструменти.
Това е избор, защото е евтин за работа и не се нуждае от много ремонти и работи добре за промишлено производство.
Ето някои основни функции:
1.Гъвкав и удобен
Високоволтовите двигатели с катерица са базирани на моделите Y и YR. Можем да направим версии на този двигател, като сменим горния защитен капак на основата на машината. По този начин можем да получим версия, която е подходяща за различни нужди от охлаждане и защита. Например сериите YKK и YKKK са добри за охлаждане-към-въздух, а сериите YKS и YRKS са добри за охлаждане-,-вода. Изборът на модел е много гъвкав. Основата на машината е изработена от стомана. Те използват начин за заваряване на стоманените плочи заедно. Това прави основата на машината много здрава. Също така е много лек. Ако свалите капака, можете да докоснете директно вътрешността на двигателя. Това прави много лесно инсталирането на машината и извършването на поддръжка на двигателя. Основата на машината и двигателят са проектирани така, че да са лесни за работа.
2.Високо-качество и издръжливост
Статорът се състои от много слоеве, събрани заедно. Намотките са изработени от материали, които могат да издържат на високи температури и имат специално покритие, което спира развитието на плесен. Намотките са вързани здраво чрез специален начин на свързване, така че статорът да е наистина здрав и да не се разпада лесно.
Статорът получава обработка, наречена импрегниране под вакуумно налягане навсякъде. Това прави изолационната система наистина добра при устойчивост на влага и удари. Той също така помага на изолационната система да работи добре в околната среда.
Роторът има два вида структури. Има лята алуминиева клетка за катерици и медна клетка за катерици. Лятата алуминиева клетка за катерици и клетката за катерици от медни пръти са направени с помощта на техники като леене или заваряване.
Навитият ротор използва изолационни материали, наречени F-клас, и получава специална обработка, наречена VPI.
Това е важно, защото всички ротори трябва да бъдат балансирани, така че двигателят да не вибрира много и да не издава твърде много шум, когато работи.
Навитият ротор има лагерна система, която се предлага в два вида: единият е търкалящ се. Другият е плъзгащ се.
Навитият ротор също е защитен от прах и вода и може да се справи с нива на защита от IP44 до IP54, което означава, че може да работи добре на места, които са малко прашни и влажни като някои фабрики.
3.Добре-проектиран
Високоволтовите двигатели с катерица се разглеждат отблизо с помощта на компютри, за да се види колко се нагрява и под какво напрежение е, когато стартира. Това е важно, защото искаме да сме сигурни, че моторът няма да се повреди бързо. Двигателят може да се повреди, ако е претоварен при стартиране. Затова използваме компютри, за да проверим повишаването на температурата и напрежението по време на стартиране. За да стартира една машина, тя трябва да отговаря на три условия. Стартиращото оборудване трябва да може да се справи с инерцията на машината, която задвижва. Това означава, че стартирането на оборудването трябва да преобразува инерцията на задвижваната машина към вала на двигателя. Стартирането на оборудването не трябва да надхвърля границата на натоварване, посочена в параметрите.
Електрическата мрежа също е много важна за стартирането на оборудването. Трябва да се увери, че напрежението на клемата на двигателя по време на стартиране не е повече от 85 процента от номиналното напрежение при стартиране на оборудването.
Стартирането на оборудването обикновено се използва за помпа или вентилатор. Задвижваното оборудване трябва да бъде тип помпа или вентилатор, с характеристики на въртящия момент на съпротивление. Това е важно за правилното стартиране на оборудването. Стартирането на оборудването трябва да може да се справи с натоварването на помпата или вентилатора.
Моторът може да стартира два пъти подред, когато е студен. Трябва да спре за малко, между стартиранията. Когато двигателят е горещ, той може да стартира само веднъж. Ако се опитате да стартирате двигателя много пъти, той ще стане твърде горещ и ще трябва да го изключите за един час, за да се охлади. Ако трябва да използвате двигателя за трудна работа или ако трябва да го стартирате често, трябва да говорите с хората, които са го направили първи, за да могат да ви помогнат да се уверите, че ще стартира правилно. Моторът трябва да се третира, за да продължи да работи добре.
За повече информация, моля, свържете се с нас, както следва:
Популярни тагове: високоволтови двигатели с катерица, Китай високоволтови двигатели с катерица производители, доставчици, фабрика, мотор за клетка за променлив ток, мотор със средна клетка за клетка, Мотор за клетка за хибридно превозно средство, Мотор за клетка за клетка за маса за басейн, Мотор за клетка за топлинна електроцентрала, мотор за клетка за превозно средство
