Ротор с плъзгащ пръстен

 

Трифазни асинхронни двигатели с високо напрежение от серията YRKK, известни също като роторни двигатели с контактен пръстен, се използват главно за задвижване на различни тежкотоварни механични съоръжения, като ножици за метал, трошачки, топкови мелници, компресори, преси за захар, лебедки, конвейер колани и др.
Средно големи асинхронни двигатели с високо напрежение от серията YRKK са двигателни продукти, произвеждани от нашата фабрика в продължение на много години, с разумна структура и напреднала технология. Той има предимствата на висока ефективност, икономия на енергия, нисък шум, ниски вибрации, надеждна работа, удобна инсталация и поддръжка.
Принципът на работа на двигателя с контактен пръстен се основава на електромагнитна индукция и силата на магнитното поле, генерирана от тока, което включва главно следните процеси:
Генериране на магнитно поле на статора:
Статорът на двигателя с контактен пръстен се състои от няколко намотки и желязна сърцевина. Когато захранването е включено, токът преминава през бобината на статора. Съгласно закона за електромагнитната индукция около бобината на статора се генерира въртящо се магнитно поле. Посоката и размерът на въртящото се магнитно поле зависят от структурата на намотката на статора и посоката и големината на тока.
Генериране на ток на ротора:
Роторът на двигателя с контактни пръстени е оборудван с проводящи контактни пръстени и четки. Намотката на ротора е свързана към проводимия контактен пръстен, а четката е в контакт с външното захранване или управляващата верига. Когато магнитното поле на статора се върти, в намотката на ротора се генерира индуцирана електродвижеща сила.
Чрез действието на четката и проводимия контактен пръстен, външният ток може да тече в намотката на ротора, за да образува роторен ток. Големината и посоката на тока на ротора зависят от изменението на магнитното поле на статора и параметрите на намотката на ротора.
Генериране на електромагнитна сила и въртене на ротора:
След като има ток в намотката на ротора, съгласно закона за силата на Ампер, токът ще бъде повлиян от електромагнитната сила в магнитното поле. Токът на ротора взаимодейства с магнитното поле на статора, за да генерира електромагнитен въртящ момент, карайки ротора да започне да се върти.
По време на въртенето на ротора четките също ще се въртят и постоянно променят контактната точка на намотката на ротора, така че токът да може непрекъснато да преминава през намотката на ротора, като по този начин поддържа непрекъснатото въртене на ротора.
Принцип на регулиране на скоростта (по избор):
Чрез промяна на съпротивлението, реактивното съпротивление и други параметри във веригата на ротора, размерът на тока на ротора може да се промени, като по този начин се регулира скоростта на двигателя. Например, свързването на резистор последователно в роторната верига ще увеличи стойността на съпротивлението на роторната верига, ще намали тока на ротора и ще намали скоростта на двигателя; обратно, намалявайки стойността на съпротивлението на роторната верига, токът на ротора се увеличава и скоростта на двигателя се увеличава.
Могат да се използват и други методи за регулиране на скоростта, като промяна на честотата на захранването, използване на честотен преобразувател и т.н., за да се контролира скоростта на двигателя с плъзгащ пръстен, за да се отговори на различни работни изисквания.

Двигателят на ротора с плъзгащ пръстен приема структура на кутия, а основата е направена от заварени стоманени плочи, която е лека и здрава от стомана. Затворен охладител въздух-въздух е монтиран в горната част на двигателя, който е лесен за разглобяване и сглобяване, което улеснява инсталирането и ремонта на двигателя с контактен пръстен. Статорът има пресова структура, намотките на статора са направени от изолационен материал от клас F, а краищата са надеждно фиксирани и завързани. По време на производствения процес той е преминал множество тестове за импулсно напрежение между витките и тестове за издръжливост на напрежението на земята и е използвана вносна усъвършенствана боя за импрегниране под вакуум. Следователно обработката на боя без разтворители (VPI) осигурява отлична и надеждна изолация на двигателя, добра механична якост и висока устойчивост на влага. Навитият ротор е изработен от чисти медни пръти и използва изолационен материал F-клас. Има два вида лагери: търкалящи лагери и плъзгащи лагери, които зависят от мощността и скоростта на роторния двигател с плъзгащ пръстен. Основното ниво на защита е IP54, а двигатели с класификация IP55 също могат да бъдат предоставени според изискванията на поръчката.
Намотката на ротора е една от ключовите части на роторния двигател с контактен пръстен. Тя е различна от намотката на ротора на обикновен двигател и обикновено приема структура на намотката. Трифазната намотка е свързана във формата на звезда и началото на всяка фазова намотка е свързано към три медни контактни пръстена. Проводниците на тези намотки трябва да имат висока изолационна производителност и ток, за да издържат на високо напрежение и висок ток.
Роторната част също има контактни пръстени и четки
Плъзгащи пръстени: Плъзгащите пръстени обикновено са изработени от метални материали с добра проводимост, като мед или медни сплави. Те са фиксирани върху вала и са необходими добри изолационни мерки между вала, а пръстените също са изолирани един от друг. Повърхността на контактния пръстен трябва да бъде фино обработена, за да се осигури добър контакт с четката и стабилна проводимост.
Устройство на четката: Четката обикновено е направена от въглероден материал или метален графитен материал и се притиска в контакт с плъзгащия пръстен от набор от пружини. Функцията на четката е да въведе тока на външното захранване в намотката на ротора или да отведе тока в намотката на ротора. Устройството на четката трябва да има добра еластичност и устойчивост на износване, за да осигури стабилен контакт с контактния пръстен по време на работа на двигателя.
Именно поради специалната структурна форма на роторния двигател с контактни пръстени, неговите предимства също са много значителни.
1. Добро начално представяне:
Голям начален въртящ момент: В роторната верига стартовият ток може да бъде намален, докато стартовият въртящ момент може да бъде увеличен чрез последователно свързване на резистори или реактори. Това е много важно за механично оборудване, което изисква стартиране с голямо натоварване или има високи изисквания за начален въртящ момент, като кранове, подемници, валцоващи мелници и друго оборудване, което може да постигне плавен и бърз старт.
Гъвкаво регулиране на стартовите параметри: Може лесно да регулира параметри като стойността на съпротивлението във веригата на ротора според различните условия на натоварване и стартови изисквания, като по този начин оптимизира стартовия процес и намалява въздействието върху електрическата мрежа и механичното оборудване.
2. Отлично регулиране на скоростта:
Широк диапазон на регулиране на скоростта: Чрез промяна на съпротивлението във веригата на ротора или напрежението и честотата на външното захранване може да се постигне по-широк диапазон на регулиране на скоростта, за да се отговори на изискванията за прецизен контрол на скоростта на двигателя при различни работни условия. Например, в някои производствени линии, които изискват чести промени в скоростта, двигателите с контактни пръстени с високо напрежение могат да се адаптират добре към промените в производствените процеси.
Добра точност на регулиране на скоростта: В сравнение с методите за регулиране на скоростта на някои обикновени двигатели, точността на регулиране на скоростта на двигателите с контактни пръстени с високо напрежение е по-висока и може да постигне по-точно регулиране на скоростта. Има важна приложна стойност за някои съоръжения с изисквания за висока скорост на точност, като прецизни машинни инструменти, текстилни машини и др.
3. Силна адаптивност:
Приложим за различни напрежения и честоти: Може да работи при различни нива на напрежение и честоти, има силна гъвкавост и адаптивност и може да отговори на изискванията за използване на различни региони и различни условия на електрическата мрежа.
Може да работи в тежки условия: Структурата на двигателите с контактни пръстени с високо напрежение е сравнително здрава и може да работи стабилно при тежки условия на околната среда, като висока температура, висока влажност и прах. Подходящ е за някои индустриални обекти с лоша работна среда.
4. Висока експлоатационна надеждност:
Стабилна електрическа връзка: Дизайнът на контактните пръстени и четките може да гарантира, че електрическата връзка между ротора и статора на двигателя е стабилна и надеждна по време на въртене, осигурява нормалното предаване на ток и намалява повреди, причинени от лоши електрически връзки.
Дълъг живот и без поддръжка: Някои усъвършенствани двигатели с контактни пръстени с високо напрежение използват висококачествени материали и четки за контактни пръстени, имат дълъг експлоатационен живот и изискват по-малко поддръжка. По време на работа не се изисква честа поддръжка и поддръжка, което намалява разходите за поддръжка и времето за престой на оборудването.
Висока ефективност на преобразуване на енергия: Може да постигне ефективно преобразуване на енергия, ефективно преобразуване на електрическа енергия в механична енергия, подобряване на ефективността на използване на енергия и намаляване на потреблението на енергия и оперативните разходи. Това предимство е особено очевидно за широкомащабно оборудване, което работи дълго време и може да донесе значителни икономически ползи на потребителите.
5. Лесен за управление и наблюдение: Регулируемостта на роторната верига прави управлението на двигателя по-удобно. Двигателят може да бъде стартиран, регулиран на скоростта, спиран и т.н. чрез контролиране на веригата на ротора и работният статус на двигателя може лесно да бъде наблюдаван и диагностициран, потенциалните проблеми могат да бъдат открити и решени своевременно и екв.
 

 

Двигателите с високо напрежение се използват широко като основни двигатели в стоманодобивната, металургичната, електрическата, циментовата, петролната, химическата промишленост, опазването на водата, производството на хартия, захарта, градското водоснабдяване и канализация и други свързани предприятия за задвижване на различни машини, като вентилатори , Индуцирани вентилатори, вентилатори, водоснабдителни помпи, канализационни помпи, редуктори, компресори, мелници за въглища, валцовани мелници, лебедки, подемници, ножици, трошачки, миксери, машини за рязане, транспортни машини и друго оборудване.

Роторният двигател с хлъзгащ пръстен, произведен от Milestone Motor, току-що беше изнесен в Узбекистан и приложен към петролните компании.
След като получи двигателя, клиентът похвали красивата обвивка и високото качество на двигателя. И изпрати много проекти за подмяна на роторни двигатели с хлъзгащ пръстен, изразявайки желанието да си сътрудничи с Milestone Motor за дълго време.
Име на проекта: Подмяна на ротор с хлъзгащ пръстен на петролна компания
Модел: YRKK 500-12
Мощност: 315kw
Скорост: 488 об/мин
Напрежение: 6000v
Напрежение на ротора: 694v
IP ниво: IP55
Метод на охлаждане: IC611

 

Основно число: 355-710
Диапазон на мощността: 185kW-2240kW
Напрежение: 3000V-11000V
Честота: 50Hz, 60Hz
Брой полюси: 2P-12P
Термична класификация: 155(F)
Метод на инсталиране: IMB3
Степен на защита: IP55
Режим на работа: S1
Метод на охлаждане: въздушно охлаждане, водно охлаждане, въздушно охлаждане
Околна среда: температура -20-+40 градуса, надморска височина не по-висока от 1000 м
Граница на повишаване на температурата: 80K (ниво B), 105K (ниво F) (високо ниво на мощност за всеки номер на рамка и всеки номер на полюс)
Ефективност: Енергийна ефективност ниво 1. Спазвайте GB30254-2013 „Гранична стойност на енергийна ефективност и степен на енергийна ефективност на високоволтов трифазен асинхронен двигател“, ниво на енергийна ефективност 1.

Ако искате да се консултирате с ротор с плъзгащ пръстен, моля свържете се с нас
Емили Джан
emily@milestonemotor.com
Номер на Whatapp/wechat:+86-17334200503

Популярни тагове: двигател с ротор с плъзгащ пръстен, Китай производители, доставчици, фабрика на двигател с плъзгащ се пръстен ротор, Максимален въртящ моментиздърпващ въртящ моментДиапазон на регулиране на скоросттаВариация на скоросттаНоминален въртящ моментЗаключен въртящ момент на ротора